Nội dung chính
(Hình ảnh thực tế sản phẩm – bản quyền h/a thuộc hangquangauto.com)
Phụ tùng ô tô Hằng Quảng auto là nhà cung cấp uy tín các loại phụ tùng chính háng cho xe ô tô với đa dạng chủng loại, phù hợp cho các dòng xe khác nhau. Tất cả các sản phẩm tại cửa hàng đều được nhập khẩu chính hãng từ các thương hiệu uy tín trên thế giới như: Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Ford, Chevrolet….
Ngoài ra, cửa hàng chuyên các dòng xe Châu Âu như: Mercedes, Audi, BMW, Porsche.
Chủ xe thường chỉ phát hiện ra bơm nước có vấn đề khi đã xảy ra sự cố. Tuy nhiên, nếu quan sát kỹ, bạn có thể nhận biết sớm thông qua một số dấu hiệu phổ biến sau:
Nhiệt độ động cơ tăng cao nhanh, dù xe chỉ mới vận hành được vài phút
Có vết nước hoặc cặn nước làm mát chảy ra ở khu vực gần động cơ
Nghe tiếng rít nhẹ hoặc tiếng va đập khi máy hoạt động
Xe mất nước làm mát nhanh nhưng không rõ nguyên nhân
Đèn báo hệ thống làm mát trên bảng taplo bật sáng
Những dấu hiệu này thường xuất hiện sớm hơn bạn nghĩ, đặc biệt ở những xe đã chạy trên 60.000 km hoặc vận hành trong điều kiện thời tiết nóng, kẹt xe thường xuyên.
Tại nhiều gara chuyên Mercedes, có không ít trường hợp xe GLC vào sửa với triệu chứng “nóng máy đột ngột”, nhưng sau khi kiểm tra, nguyên nhân lại là bơm nước hoạt động yếu hoặc hư hoàn toàn.
Một số tình huống thường gặp:
Xe đi đường dài, bật điều hòa nhưng kim nhiệt vọt lên đỏ sau 30 phút
Đổ nước làm mát liên tục nhưng vẫn mất nước, mở nắp máy phát hiện nước rỉ từ trục bơm
Xe báo lỗi động cơ không rõ nguyên nhân, nhưng sau khi soi kỹ thì thấy bơm nước bị bó kẹt do bạc đạn hỏng
Điều đáng nói là nếu phát hiện sớm, chi phí sửa chữa thường rất hợp lý và chỉ cần thay thế bơm nước. Nhưng nếu để muộn, việc sửa chữa sẽ kéo theo nhiều hạng mục như mặt máy, két nước, cảm biến nhiệt độ, dây curoa, thậm chí cả hộp điều khiển động cơ.
Tùy theo điều kiện sử dụng, bạn nên kiểm tra bơm nước sau mỗi 60.000 – 80.000 km hoặc khi:
Xe có dấu hiệu nóng máy không rõ nguyên nhân
Nước làm mát bị hao nhưng không rò rỉ ngoài
Hệ thống làm mát vận hành không hiệu quả dù két nước và quạt vẫn hoạt động bình thường
Ngoài ra, nếu bạn đang thay dây curoa tổng hoặc bơm nhiệt, đây là thời điểm lý tưởng để kiểm tra và thay luôn bơm nước nếu cần – tiết kiệm công tháo lắp.
Không phải loại bơm nước nào cũng phù hợp với GLC. Mercedes có cấu trúc máy tinh vi, hệ thống điện tử kiểm soát từng chi tiết nên việc lựa chọn phụ tùng cần đặc biệt cẩn thận:
Ưu tiên dùng phụ tùng chính hãng hoặc OEM đạt chuẩn châu Âu
Đảm bảo đúng mã phụ tùng theo đời xe
Không dùng hàng trôi nổi vì dễ gây lỗi cảm biến và gây hại cho hệ thống ECU
Khi thay bơm, nên kiểm tra luôn két nước, van hằng nhiệt, cảm biến nhiệt độ để đảm bảo hệ thống hoạt động đồng bộ
Nhiều người nghĩ xe vẫn chạy được nghĩa là chưa sao, nhưng thực tế hỏng bơm nước là một trong những nguyên nhân âm thầm dẫn đến đại tu động cơ. Nếu bạn cố chạy xe khi bơm nước không còn đủ áp lực, động cơ sẽ nóng lên từng chút một, làm biến dạng các chi tiết kim loại bên trong. Hậu quả có thể xảy ra:
Cong vênh mặt máy, xì nhớt, cháy piston
Cháy cảm biến, ECU bị lỗi do nhiệt độ tăng bất thường
Giảm tuổi thọ toàn bộ động cơ
Việc phát hiện sớm và thay thế kịp thời sẽ giúp bạn tiết kiệm rất nhiều chi phí, đồng thời kéo dài tuổi thọ xe.
Với các dòng xe cao cấp như Mercedes GLC, việc thay bơm nước không chỉ cần đúng phụ tùng mà còn cần tay nghề kỹ thuật viên đủ kinh nghiệm. Hãy chọn:
Gara có kinh nghiệm thực tế với dòng xe Mercedes
Có thiết bị kiểm tra chuyên dụng (máy đọc lỗi, áp suất nước, kiểm tra hệ thống điện)
Cung cấp bảo hành rõ ràng cho cả phụ tùng và công thay
Một gara uy tín không chỉ giúp bạn thay đúng loại bơm mà còn tư vấn kiểm tra tổng thể hệ thống làm mát, tránh sót lỗi và giúp xe vận hành ổn định hơn.
Để được sở hữu sản phẩm chính hãng trên, quý khách hàng hãy liên hệ hoặc qua các cửa hàng, đại lý của chúng tôi.
Hotline:
Địa chỉ:
Xin cảm ơn quý khách hàng đã luôn đông hành, ủng hộ chúng tôi trong thời gian qua. Rất mong được sự hợp tác của quý khách hàng trong thời gian tiếp theo.
Quý khách có thể xem thêm: